Главная / Настольные медали / Мотоциклостроительный завод

Настольные медали посвящены производству мотоциклов

В 1932 году создалась комиссия по мотоциклостроению при Наркомате. Комиссия на базе мастерских Ижсталь завода, создаёт новое подразделение Ижевский мотоциклетный завод. В 1933 году здесь начинается первый выпуск мотоциклов под руководством конструктора Можарова, причём некоторые модели мы можем увидеть в музее "Ижмаша".

Первые мотоциклы создавались нашими руками и конструкторами без иностранной помощи. Развитие мотоциклостроения рассматривался как возможность поднятия экономики страны. Для проверки эксплуатационных качества мотоциклов проводились часто мотопробеги. Мотопробег был ещё как средство рекламы и популяризации среди населения.

Аверс
Реверс
Описание
Настольная медаль 5000000 мотоциклов Иж реверс Настольная медаль 5000000 мотоциклов Иж 5000000 мотоциклов Иж
Настольная медаль 6000000 Ижевский мотоцикл реверс Настольная медаль 6000000 Ижевский мотоцикл 6000000 Ижевский мотоцикл
Настольная медаль аверс ижевский мотоцикл 6000000 Настольная медаль на реверсе станкостроительное производство

Аверс медали ижевский мотоцикл 6000000

На реверсе станко-строительное производство 50 лет 1930-1980

аверс Настольная медаль 8000000 мотоцикл 1986 год Ижмаш реверс Настольная медаль 8000000 мотоцикл 1986 год Ижмаш 8000000 мотоцикл 1986 год Ижмаш
Настольная медаль 70 лет Ижевскому мотоциклу реверс Настольная медаль 70 лет Ижевскому мотоциклу 70 лет Ижевскому мотоциклу 1929-1999 Ижмаш
Виды и особенности интерьерной вывески rtmplus.ru.

После войны было принято решение о строительстве специальных помещений мотопроизводства, об оснащении его современным оборудованием, которое позволило бы быстро наладить массовый выпуск мотоциклов. В феврале 1946 года обком партии и руководство Ижевского машиностроительного завода направили в Горький конструкторов, технологов, инженеров во главе с Борисом Федоровичем Файзулиным для знакомства с организацией производства мотоциклов на заводе «Красная Этна». А когда пришла пора налаживать новое производство, их опыт позволил сделать это в кратчайшие сроки.

Чтобы сократить путь от чертежной доски до сборки, было решено взять за основу проверенную и наиболее подходящую к нашим условиям конструкцию мотоцикла «RT-350» немецкой фирмы ДКВ. Тем более что по условиям репарации Германия передала Советскому Союзу значительную часть оборудования фирмы, выпускающей эти мотоциклы.

С конца 1946 года этот мотоцикл с незначительными изменениями стал выпускаться в Ижевске под маркой «Иж-350». Тот, кто ездил на мотоциклах первых выпусков, помнит, что на картере еще оставался знак фирмы ДКВ — три переплетенных кольца.

Мотоцикл «Иж-350» выпускали пять лет. Он имел штампованную сварную коробчатую раму, переднюю вилку параллелограммного типа, жесткую подвеску заднего колеса. Одноцилиндровый двухтактный двигатель при рабочем объеме 346 см3 и мощности 10,5 л. с. позволял развивать скорость до 90 км/час. Завод наращивал темпы и к моменту освоения новой модели довел их производство до 41 тысячи в год. Простоту конструкции и надежность новой машины довольно быстро оценили любители мотоциклов и спортсмены. На ней стали участвовать в соревнованиях и пробегах. Первый послевоенный мотопробег состоялся летом 1947 года. В его задачи входили проверка надежности мотоцикла, выявление путей дальнейшего совершенствования.

Смотреть также по теме ...

Настольные медали автопроизводство