Главная / Символика флота 1917-1945 / Жетон выпускника Школы

Жетон выпускника ученичества «Юный водник»

Существовали различные школы ученичества для подготовки судового состава для торгового флота. Так, сохранился жетон Школы ученичества при обществе «Юным водник». Основу жетона составляют два перекрешиваюшихся адмиралтейских якоря, поверх которых закреплен геральдический щит с наложенными перекрещивающимися молотком и разводным ключом, между концами которых аббревиатура «СССР». В верхней части жетона имеется красная пятиконечная звездочка. С помощью цепочки жетон прикрепляли к костюму. На оборотной части жетона имеется надпись: «Школа ученичества — "Юный водник" — 1926 г.».

Жетон выпускника Школы водного транспорта 1933 год

Жетон выпускника судомеханической специальности из Школы водного транспорта вьглядит в виде ромба, покрытого белой эмалью, по периметру темно-синей. В центре ромба закреплен якорь Холла, в нижней части которого изображено плывущее судно, в средней — гребной винт и в верхней — судовой вымпел. На оборотной стороне жетона имеется надпись «X — Ш. в. т. судомехаников — Ф. В. Зятьков — 1933» (X — Школа водного транспорта судомехаников...). Эта надпись дает основание считать, что жетоны вручали выпускникам 1933 года, выпуск быт десятым.

автосервис ленд ровер екатеринбург от официального дилера.

Историческая справка. Петербургский порт

С первых дней существования Петербургский порт считался главным в стране. Наличие озерно-речных коммуникации на северо-западе России, а затем и Николаевской железной дороги способствовали росту грузооборота порта.

8 марта 1902 г. министр финансов С.Ю. Витте обратился к Николаю II с докладом, в котором предложил провести коренную реорганизаиию управления торговым мореплаванием. При созданном Совете по делам торгового мореплавания учредили особый Комитет по портовым делам, а вскоре в целях «надлежащей организации непосредственного заведования торговым мореплаванием и судостроеинем» создали Комитет по торговому мореплаванию и судостроению. Но и это решение не было окончательным.

Только 7 ноября 1902 года возникло Главное управление торгового мореплавания и портов под руководством великого князя Александра Михайловича. Дальнейшим шагом по совершенствованию управления морским транспортом стало учреждение 27 октября 1905 г. Министерства торговли и промышленности, в состав которого вошло и Главное управление торгового мореплавания и портов. Эта управленческая структура, находившаяся в Петрограде, просуществовала до 16 декабря 1917 г.