Знаки «Военное авиационное училище летчиков и техников»

Уже первоначальное применение этих знаков выявило существенные недостатки. Отсутствовало общее единство. Слишком уж велик был разброс художественных приемов, что, естественно, вызывало значительное расхождение в цене каждого знака. Совсем не нужна была нумерация. Сверх этих внутренних элементов воздействовали и более жесткие — внешние. Ухудшение международной обстановки и весь последний боевой опыт требовали ускоренных изменений авиации, как в количественном, так ив качественном отношениях.

Это, в свою очередь, вызывало необходимость быстрого увеличения авиационных учебных заведений. Возникало много новых школ, а старые преобразовывались в училища. Создавалась система школ младших авиационных специалистов. И если идти по сути приказа 1936г., то надо было создавать еще массу разнообразных знаков. Решено было пересмотреть это и разработать серию их по основным видам авиационных учебных заведений.

Кроме того, ввести в эту систему элемент поощрения для окончивших с отличием. К разработке были привлечены художники Техкома Управления снабжения НКО СССР. В частности, много работал над этими знаками Ю.С.Рубин. В их основу были взяты три типа старых знаков: для летного состава — голубой ромб, для техников — распластанные крылья с мотором, а для оружейников и спеслужб — готический щит. Окончившим с отличием предусматривалось дополнительное золочение знаков.

Отменили нумерацию. Приказом НКО СССР № 235 от 31 октября 1938г. было учреждено 14 новых знаков, а приказ 1936 г. утратил силу. Надо оговориться, что старые знаки еще какое-то время применялись. Дело в том, что изготовлять новые знаки решили на Ленинградском монетном дворе, но в связи с перегруженностью предприятия включить эту работу в производственный план смогли только в 1940 г. Планировалось в этом году выпустить 50585 штук, а в 1941 — 42375 (при средней цене 12 р. за экземпляр). Всего с 1940 по июль 1941 г. было выпущено 60518 знаков.

Описание знака "Военное авиационное училище летчиков"

Вертикальный прорезной ромб голубой эмали. В верхней его части находится красная пятиконечная звездочка с лучевой гранью под эмалью. По центру размещены распахнутые крылья, состоящие из шести перьев каждое, и перекрещенные мечи. На них наложен одномоторный самолет-моноплан, изображенный в плане сверху. Его ребро атаки совпадает с передней кромкой крыльев, фацет ромба и звезды позолочены. Все остальные детали посеребрены. Изготовлен из томпака. Размер 44*55 мм. Крепление при помощи штифта и гайки.

Описание знака "Военное авиационное училище летчиков (для окончивших с отличием)"

Рисунок, размер, металл и крепление знака аналогичны предшествующему, но крылья позолочены.

Описание знака "Военное авиационное училище штурманов"

Ромб аналогичен предшествующему, но в его верхней части размещена авиационная эмблема в виде распахнутых крыльев, пропеллера, мечей и красной пятиконечной звездочки с лучевой гранью под эмалью. По центру скрещены спаренные авиационные пулеметы Б.Г. Шпитального и И.А. Комарицкого типа ШКАС и авиационная бомба с кольцевым стабилизатором. Фацет ромба и звездочки позолочены. Все остальные детали посеребрены. Изготовлен из томпака. Размер 44x38 мм. Крепление при помощи штифта и гайки.

Описание знака "Военное авиационное училище штурманов (для окончивших с отличием)"

Рисунок, размер, металл и крепление знака аналогичны предшествующему, но крылья на эмблеме позолочены.