Знак "За поход в Англию" 1953-1956 г.

Следующие два знака связаны с первыми послевоенными заграничными походами советских военно-морских кораблей. С 7 по 18 июня 1953 г. крейсер "Свердлов" (командир капитан 1-го ранга О.И. Рудаков)ходил в Англию для участия в военно-морском параде на Спитхейдском рейде Портсмута по случаю коронации королевы Елизаветы II, где присутствовало 266 кораблей из 22 стран мира. "Свердлов" был тогда первенцем новейшей серии наших крейсеров. Спущенный на воду в 1950 г., он уже в 1951 г. вошел в боевой строй и с этого момента был первым и во всех областях морской и боевой выучки. Ему выпала честь представлять нашу державу на торжествах. Каких только лестных эпитетов не удостоились наши моряки за свои первоклассные действия.

При подходе к месту стоянки, а крейсер должен был встать рядом с авианосцем "Игл" в колонне иностранных крейсеров, между шведским "Гета Лайон" и французским "Мон-кальм", не обнаружили вехи с нашим флагом. Штурмана под командованием В.П. Заколдяжного оказались на должной высоте: крейсер застыл в строю боевых кораблей в точно назначенном месте. На этом испытания не закончились. В силу особенностей рейда и большого скопления кораблей встать на якорь можно было только способом "фертоинг", что требовало расклепки якорь-цепей. В английском флоте на этот маневр отводился 1 час 20 минут. "Свердлов" выполнил эту сложнейшую операцию за 12 минут! Как вспоминает участник похода, ныне контр-адмирал в отставке И.И. Петий, "Ничего подобного "владычица морей" не видела. Думаю, что здесь и не предполагали, что подобное возможно...

Кстати, на стоящем впереди нас шведском крейсере шла многолюдная суетливая возня в течение всего дня. А на пришедшем вслед за нами французском крейсере до глубокой ночи гремели кувалды и сверкали огни электросварки. Не буду скрывать, что наши моряки'наблюдали за происходящим на соседних по линии кораблях с улыбкой и чувством своего превосходства".32 По возвращении в Балтийск крейсеру была организована торжественная встреча. Командующий 4-м Военно-Морским флотом адмирал А.Г. Головко поздравил экипаж с успешным выполнением правительственного задания и ходатайствовал об учреждении особой памятной награды. По распоряжению главкома ВМФ адмирала флота Н.Г. Кузнецова был срочно разработан и изготовлен на Ленинградском монетном дворе памятный нагрудный знак, врученный позднее всем участникам похода.

Описание знака "За поход в Англию. 1953"

Развернутый вправо военно-морской флаг СССР образца 27 мая 1935 т. В его правом верхнем углу расположена наискось надпись в три строки: "За/ поход/ в Англию". Над синей полосой флага, как на воде, размещен оксидированный силуэт крейсера, а ниже, на самой полосе, его название — "Свердлов". Под флагом небольшая белая пластинка со срезанными углами и датой "1953". Снизу и справа знак охвачен лавровой ветвью. Все надписи, буртики и фацет знака посеребрены. Изготовлен из томпака. Размер 25x33 мм. Крепление при помощи штифта и гайки.

Через три года балтийские моряки вновь шли с правительственным заданием к берегам Англии. На этот раз отряд кораблей, состоящий из крейсера "Орджоникидзе" и эскадренных миноносцев "Совершенный" и "Смотрящий" под командованием контр-адмирала В.Ф. Котова, доставил в Лондон, по приглашению премьер-министра Великобритании А. Идена, советскую правительственную делегацию в лице председателя СМ СССР Н.А. Булганина и члена Президиума Верховного Совета СССР, 1-го секретаря ЦК КПСС Н.С. Хрущева. В ходе визита, который проходил с 14 по 27 апреля 1956 г., была достигнута договоренность о расширении торговли между СССР и Англией, о дальнейшем развитии контактов и связей в области культуры, науки и техники, произведен обмен мнениями по основным международным вопросам. После возвращения в Балтийск всему личному составу была объявлена благодарность и вручен памятный знак.

Над этой памятной наградой работали недолго. Просто предложили взять знак 1953 г., сменить дату и убрать название корабля, так как на этот раз их было три единицы. По всей видимости, знак проходил апробацию в Техкоме ГИУ МО СССР. Подтверждение этому — наличие его рисунка в "Альбоме проработки разных эмблем, кокард и нарукавных знаков для Советской Армии", хранящемся в архиве Технического комитета управления вещевого снабжения МО СССР (единица хранения №48). По всей видимости, художники Техкома и подсказали перенести памятную надпись к верхней кромке флага в одну строку, что, конечно, делало знак более строгим, чем его предшественник. Изготовлялся он также на Ленинградском монетном дворе.

В дальнейшем с этим знаком произошла интересная метаморфоза. Чаще всего он встречается с белой рельефной надписью: "Орджоникидзе" на синей полосе флага. По словам офицеров-участников похода, надпись сделал один из членов экипажа "Орджоникидзе" старшина 1-й статьи, фамилию которого установить не удалось. Эта доработка знака понравилась всем, и умелец сделал ее всему экипажу. Единственным, кто удержался от этого соблазна, был капитан 3-го ранга М.Н. Григорьян, чей знак и представлен на фотографии.

Описание знака "За поход в Англию. 1956"

Рисунок, размер, металл и крепление знака аналогичны предшествующему, но памятная надпись развернута в одну строку параллельно верхней кромке знака, под флагом дата "1956". На синей полосе нет названия корабля. Надпись, буртики и фацет знака золотистые.