Знак "Революционный военный нагрудный знак — Красная звезда, для личного состава Военной главной гимнастическо-фехтовальной школы РККА"
Описание знака. Незамкнутый сверху, слегка вытянутый по вертикали, венок из лавровых, справа, и дубовых, слева, ветвей. Их комли внизу перехвачены ленточкой с бантом, концы которой ниспадают параллельно им. Внутри венка красная подложка. В верхней части знака размещена красная пятиконечная звезда с центральным кругом, где изображены плуг и молот. Она опирается на распахнутые крылья сокола, держащего в своих папах штангу. Изготовлен из меди и посеребрен. Накладные детали (звезда и сокол со штангой) позолочены. Размер 34х23 мм. Крепление при помощи штифта и гайки.
 |
Также исторический знак, школы РККА |
Кроме подобных знаков появляются и вполне самостоятельные знаки родов войск. И, как во многих других случаях, здесь впереди оказались авиаторы. По рассказу подполковника в отставке Ф.Е. Горячего, заведующеего в 1918 г. фотограмметрической частью штаба 33-го армейского корпуса на Румынском фронте, после перехода 8-го авиационного дивизиона, куда он был причислен, в состав Красной Армии у них возник вопрос об отличительном знаке авиационных частей РККА.
Будучи в марте 1918 г. в Киеве, они и предложили идею использовать рисунок эмблемы военных летчиков, утвержденной приказом по военному ведомству № 417 от 3 июля 1913 г. в виде двуглавого орла, держащего в лапах меч и пропеллер. Естественно, что для этого пришлось убрать короны с голов орла, а императорский вензель на его груди заменить пятиконечной звездой, да и сам знак решили делать красного цвета. Весь заказ был изготовлен на их средства в золотошвейных мастерских одного их женских монастырей. Носили его на левом рукаве посередине между плечевым швом и локтевым сгибом.
Описание знака "Первый знак советской авиации"
Шитый красным шелком, на черной суконной основе, двуглавый орел с распластанными крыльями. На его груди желтым шелком оконтурена пятиконечная звезда. Лапы сжимают меч и пропеллер. Размер 50х100 мм.
Данная эмблема просуществовала недолго. Во всяком случае, как рассказывал Ф.Е. Горячий, когда они сумели пробиться в Москву и явились в Главное управление Рабоче-Крестьянского Воздушного флота, то получили за эту самостийную эмблему двое суток ареста. Пришлось срочно спарывать ее. Но, по всей видимости, это так же послужило поводом к созданию знака советской авиации.
Читайте по этой же теме...
