Знак участника спасения парохода «Ильич» 1932 год

Через несколько лет не менее сложная ситуация возникла на Черном море при спасений парохода «Ильич».

13 декабря 1931 г. пароход «Ильич» с грузом чая вышел из порта Измира. Когда пароход отошел от Измира всего на 40 миль, разыгрался сильный шторм. Проходя мимо острова Сагиб, пароход наскочил на прибрежные камни. Попытка сняться с камней самостоятельно к успеху не привела, а в дальнейшем от сильной качки был сломан руль, повреждены рулевая рама и ахтерштевень, а затем появилась течь в районе ахтерпика и туннеля гребного вала. Под действием ударов волн корпус судна получал все новые и новые пробоины, и водоотливные средства не справлялись с откачкой поступавшей воды Положение было угрожающим.

На следующий день 16 пассажиров и часть команды удалось переправить на беper. Судно же продолжало бить о камни Крен достигал 30 градусов. Оставаться на борту было опасно. С большими трудностями остальные члены экипажа перебрались с судна на берег.

Дня через три после аварии капитан проходившего рядом английского судна предложил свою помощь на правах открытого листа, на что от нашего капитана получил отказ.

В Одессе об аварии парохода «Ильич» узнали только 15 декабря. Срочно создали аварийно-спасательный отряд, который из Севастополя направили к месту катастрофы. В отряд вошли ледоколы «Торос» и «Шальва-Элиава». 18 декабря эти суда подошли к месту аварии, где уже находился пароход Совторгфлота «Франц Меринг». 19 декабря начались спасательные работы. 23 декабря к ледоколам присоединился буксир «Алемдар». Работы велись круглосуточно, пока, наконец, 3 января 1932 г. пароход «Ильич» удалось стянуть с камней. Вначале поврежденное судно отбуксировали в Стамбул, где он был поставлен в док, а затем, также на буксирах, пароход был доставлен в Севастополь для капитального ремонта. Кстати, старые одесские капитаны этот пароход окрестили «роковым судном»: 1908 г. оно потерпело аварию в Средиземном море, в 1918-м — опрокинулось в Одесском порту, в 1931-м — выскочило на камни, 1934-м — при выходе из Одессы столкнулось с Воронцовским маяком.

Всем участникам по спасению парохода Ильич» в декабре 1931 г. — январе 1932 г. был вручен нагрудный знак. Основу знака составляет треугольник, на вершину которого надет спасательный круг с надписью «За спасение п/х "Ильич"». В верхнем углу треугольника изображена красная звезда, а сам треугольник по периметру обрамлен белой эмалевой полоской. Ниже спасательного круга на черном овальном шильдике выбито «1932». В центре знака изображен пароход «Ильич» с дымящейся трубой и развевающимся красным флагом с серпом и молотом.