История памятных знаков «За переход экватора»
Нередко во время дальних походов кораблям приходится плавать в тропических широтах и даже пересекать экватор. Переход экватора всегда был праздником для моряков, и чтобы сделать его еще более запоминающимся, в некоторых случаях в память об этом событии изготавливали знак «3a переход экватора». Один из первых таких знаков появился в начале 60-х гг.
Памятные знаки «За переход экватора»
Он вручался личному составу экспедиционных океанографических судов Тихоокеанского флота. Знак представляет собой Военно-морской флаг, выполненный в виде параллелограмма, в центре которого на фоне земного шара изображен силуэт корабля. Справа в верхнем углу — палящее солнце, слева — пятиконечная красная звезда, серп и молот, под которыми изображен трезубец. Слева на красной вертикальной и внизу на синей горизонтальной лентах выбита надпись «За переход экватора».
Памятные знаки «За переход экватора»:
1. На тяжелом авианесущем крейсере (ТАКР) «Минск»; 2. На ТАКР «Киев»; 3. На противолодочном крейсере «Ленинград». 1974 г.; 4. На ТАКР «Новороссийск»; 5. На ТАКР «Баку»
Размеры знака 40x24 мм. Знаки «За переход экватора» вручались личному составу ракетного крейсера «Вицеадмирал Дрозд», большого противолодочного корабля «Скорый», эскадренного миноносца «Бесшумный» и других кораблей. Основными элементами этих знаков являются земной шар с изображением экватора, надпись «За переход экватора», трезубец, Военно-морской флаг, якорь и силуэт корабля.
Памятные знаки «За переход экватора»:
1. Соединения кораблей обеспечения космической связи; 2. На большом десантном корабле «Красная Пресня»; 3. На большом противолодочном корабле «Вице-адмирал Дрозд». 1972 г.; 4. Соединения десантных кораблей; 5. На большом противолодочном корабле «Скорый». 1974 г.; 6. На эскадренном миноносце «Бесшумный»; 7. На гидрографическом корабле «Чалма»; 8. На большом противолодочном корабле «Маршал Ворошилов»; 9. Соединения кораблей ОСНАЗ КТОФ, 1960-1965 гг.
Среди коллекционеров хорошо известны знаки в память Экспедиций особого назначения. К ним относятся три знака, изготовленные в память 30-летия перехода лидера «Баку», эскадренных миноносцев «Разумный» и «Разъяренный» из Владивостока в Полярное. Этот сложный переход Северным морским путем был совершен летом 1942 г. с целью усиления боевого состава сил Северного флота. В верхней части знака изображен развевающийся Военно-морской флаг, на синей полосе которого имеется надпись — «XXX лет». Ниже флага показан силуэт корабля, идущего через арктические льды. Снизу знак обрамлен красной лентой с надписью «Участнику ЭОН-18 — 1942 г.» Справа внизу показана часть земного шара, вокруг которого на синей ленте выбита надпись «Владивосток-Полярное». Слева внизу знак обрамлен дубовой ветвью. С помощью двух колец к нижней части знака крепится подвеска с названием корабля.
Наградные памятные знаки участников учении:
1, 2. «Океан». 1970 г.; 3. «Юг». 1971 г.; 4. «Запад-81». 1981 г.
Юбилейные знаки участников экспедиции особого назначения ЭОН-18. 1942 г.
Владивосток-Полярное:
1. Лидер «Баку»; 2. Эскадренный миноносец «Разъяренный». 3. Эскадренный миноносец «Разумный»
В свою очередь германское морское командование спланировало операцию «Вундерланд» — («Страна чудес») по срыву перехода советских кораблей. В этой операции приняли участие тяжелый крейсер «Адмирал Шеер» и пять подводных лодок. 25 августа 1942 г. к югозападу от архипелага Норденшельд крейсер «Адмирал Шеер» встретил ледокольный пароход «Александр Сибиряков», который шел на Северную Землю с имуществом для полярных станций. Пароход вступил в неравный бой с крейсером. Вскоре на ледокольном пароходе были уничтожены все орудия. Объятое пламенем судно погрузилось в воду. 18 спасшихся членов экипажа были захвачены в плен.
Затем крейсер обстрелял нашу базу на острове Диксон и сторожевой корабль «Дежнев». В память об этих событиях также были выпущены нагрудные знаки.
Первый знак, выпущенный к 30-летию этих событий, представляет наложенные друг на друга государственный и Военно-морской флаги, под которыми изображен силуэт сторожевого корабля «Дежнев». Ниже силуэта показана северная часть земного шара с надписью «Диксон». Снизу знак обрамлен лапами адмиралтейского якоря, справа — лавровой ветвью, а слева — красной лентой с надписью «Участнику боя — 27.8.1942». Под силуэтом корабля имеется золотистая надпись «СКР Дежнев».
Юбилейные знаки:
1. Участника боя у о. Диксон 27.08.1942 г. на сторожевом корабле «Дежнев»;
2. Участника боя у о. Диксон в августе 1942 г.
К 35-летию этих событий был выпущен еще один знак. На нем изображена часть береговой черты и моря, где происходили события в августе 1942 г. Место боя тяжелого крейсера «Адмирал Шеер» с ледокольным пароходом «Александр Сибиряков» и со сторожевым кораблем «Дежнев» показано красным факелом. Снизу и справа знак обрамлен лавровой ветвью. На знаке имеются надписи «Арктика. Август 1942 г. Диксон. 1978 г.
Во второй половине 1942 г. по решению Государственного Комитета Обороны для усиления подводных сил Северного флота из состава Тихоокеанского флота были выделены шесть подводных лодок: С-51, С-54, С-55, С-56, Л-15 и Л-16. Эти корабли в начале сентября начали подготовку к переходу через два океана. Возглавил отряд Герой Советского Союза капитан 1 ранга А. В. Трипольский.
Отряд подводных лодок совершал переход двумя группами. Первыми 25 сентября вышли в море Л-15 и Л-16, а 6 октября Владивосток покинула и вторая группа. 11 октября на пути к Сан-Франциско северо-восточнее Сиэтла подводная лодка Л-16 под командованием капитан-лейтенанта Д. Ф. Гусарова была торпедирована японской подводной лодкой и затонула со всем экипажем. 24 января 1943 г. в главную базу Северного флота первой пришла подводная лодка С-51. Остальные задержались в портах Исландии и Великобритании. С-55 и С-56 пришли в Полярное 8 марта, Л-15 — 19 мая, а С-54 — 7 июня. Так впервые в истории советского флота отряд подводных лодок совершил по существу кругосветное плавание. Несмотря на шторма, угрозу со стороны японских и германских подводных лодок, преодолевая тяготы походной жизни, подводники совершили сложнейший межтеатровый маневр подводных сил.
Памятный знак участников экспедиции особого назначения ЭОН-1942. Владивосток-Полярное на подводных лодках:
1. С-55; 2. С-54; 3. С-56; 4. С-51; 5. Л-15; 6. Знак в память о подводной лодке Л-16, погибшей в ЭОН-1942
В послевоенные годы в память об этом переходе были выпущены шесть нагрудных знаков. Основу знака составляет земной шар овальной формы, опоясанный красной лентой с надписью «Участнику ЭОН — 1942 г. — Владивосток—Полярное». В центре наложено изображение знака «Командир подводной лодки». В верхней части изображен Военно-морской флаг, а в нижней прикреплен шильдик с выбитым номером подводной лодки. Номер погибшей подводной лодки закрашен в черный цвет, а на остальных знаках — в красный.
Очень часто участниками проводки кораблей и судов Северным морским путем являлись и военные моряки. Каждой такой экспедиции присваивался свой номер или кодовое наименование. В память об этих переходах также изготавливались нагрудные знаки. Среди них знаки «Арктика-78» и «Арктика-79».
Летом 1962 г. атомная подводная лодка «Ленинский комсомол» под командованием капитана 2 ранга Л. М. Жильцова первой из советских лодок достигла Северного полюса. За успешное выполнение столь сложного и ответственного похода весь экипаж был награжден орденами и медалями, а командиру корабля капитану 2 ранга Л. М. Жильцову, командиру электромеханической боевой части инженеру-капитану 2 ранга Р. А. Тимофееву и командиру соединения подводных лодок контр-адмиралу А. И. Петелину было присвоено звание Героя Советского Союза. «Ленинский комсомол» была первой советской атомной подводной лодкой. Это имя она унаследовала от подводной лодки М-106 Северного флота, построенной в годы Великой Отечественной войны на средства комсомольцев и молодежи Южного Урала. В память о походе этой подводной лодки на Северный полюс было выпущено несколько нагрудных знаков.
Затем плавания наших подводных лодок в северных широтах стали обычным явлением. В память о наиболее интересных и запоминающихся походах также выпускались нагрудные знаки. Их главной символикой были земной шар с изображением Северного полюса, Военно-морской флаг, якорь, силуэт подводной лодки, белый медведь и т. п.
Знаки участников:
1. Высокоширотной экспедиции «Арктика-77»; 2. Высокоширотной экспедиции «Арктика-78»; 3. Высокоширотной экспедиции «Арктика-79»; 4. Высокоширотной экспедиции «Арктика»; 5. Антарктической экспедиции
17 мая 1977 г. впервые в истории советский атомный ледокол «Арктика» достиг Северного полюса. В том же году он был награжден орденом Октябрьской Революции, а его капитан Ю. С. Кучиев удостоен звания Героя Социалистического Труда. В память об этом походе было изготовлено несколько нагрудных знаков, в том числе и сувенирных. Известны также знаки, выпущенные в память некоторых Антарктических экспедиций.