Знак активного участника завода имени А. Марти 1929 год
Данный знак посвящен участию судостроителей завода им. А. Марти в выполнении заданий первой пятилетки. На знаке изображено судно внутри спасательного круга с надписью «Активн. участн. пятилетки».
Справа от спасательного круга расположена фигура судостроителя, стоящего у наковальни и держащего в руках молот. Снизу знак обрамлен серебристой витой лентой с надписью: «3. Марти б. механ. цеха — Андрееву М. Г. — 1929 г.» (Завод Марти бригада механического цеха...). Чуть ниже ленточки видна лавровая ветвь.
В верхней части, на фоне красной пятиконечной звезды просматриваются производственные здания дымящиеся заводские трубы.
 |
Слева серебрянный жетон - пропуск на завод Андре Марти для инженерного состава Справа редчаший знак из материала латунь, также пропуск на завод для рядового рабочего. |
 |
Историческая справка
Многие суда адмиралтейской постройки оставили заметный след в истории исследований Мирового океана. Среди них нельзя не выделить знаменитый корвет «Витязь», на котором было совершено трехлетнее кругосветное плавание под командованием капитана 1 ранга С.О. Макарова. Построенный в 1886 г. на «Галерном островке» «Витязь» стал одним из девяти судов в мире, чье название высечено на фронтоне Океанографического музея в Монако.
В 1909 г. на Адмиралтейском заводе заложили линкоры «Полтава» и «Гангут» водоизмещением около 23 тысяч т. В 1913 году здесь заложили мощнейшие линейные крейсеры «Бородино» и «Наварин» водоизмещением свыше 32 тысяч т. Их планировали вооружить 12 орудиями калибра 355 мм. Во время Великой Отечественной войны адмиралтеицы построили 66 бронированных охотников за подводными лодками, 28 морских бронированных катеров, 76 плашкоутов, баржи для ладожской Дороги жизни, отремонтировали сотни боевых кораблей и катеров.
Особую страницу в истории «Адмиралтейских верфей» занимает строительство подводных лодок, две из которых впоследствии стали кораблями-музеями. Это Краснознаменная подводная лодка К-21, установленная в Североморске, и Краснознаменная и гвардейская С-56, установленная во Владивостоке. Серийное строительство подводных лодок адмиралтейцы наладили в начале 1930-х годов.
Со стапелей «Адмиралтейских верфей» сошли сотни судов для торгового, промыслового, научно-исследовательского и технического флотов. За высокие производственные показатели предприятие награждено двумя орденами Ленина в 1960 и 1966 годах, орденами Трудового Красного Знамени 1971 год и Отечественной войны I степени 1985 год.