Знак за отличия, при возрождении Балтийского завода 1925 год

В 1925 г. появился нагрудный знак, которым награждали за отличия в труде рабочих Балтийского судостроительного и механического завода. Знак представляет собой адмиралтейский якорь, поверх которого закреплена красная пятиконечная звезда с изображением силуэта судна и надписью в три строки: «1925 — возрождаем — январь».

К звезде справа и слева примыкает аббревиатура предприятия — «БЗ» (Балтийский завод). Первую партию знаков изготовили из серебра, а впоследствии их стали делать из бронзы.

Знаки за успехи в судостроении

Накануне Великой Отечественной войны советским правительством была принята программа по созданию большого океанского флота.

Одним из участников программного судостроения была «Северная верфь» (бывшая «Путиловская», основанная в 1912 году в Санкт-Петербурге). В 1921 году она была переименована в Северную. В 1924 году управление судостроительными заводами Петрограда было поручено «Ленгоссудотресту», в состав которого входили Балтийский и Адмиралтейский судостроительные заводы. Балтийский завод был основан 25 мая 1856 года, как частное предприятие «Балтийский литейный, механический и строительный завод Карра и Макферсона». На его базе были спроектированы и построены первые подводные лодки броненосного флота.

До 1917 года завод построил свыше 100 военных кораблей: 2 линкора, 9 канонерских лодок, 3 броненосца, 11 крейсеров, 33 миноносца. В годы Великой Отечественной войны Балтийский завод осуществлял массовый выпуск боеприпасов, ремонт кораблей, строительство барж и тендеров для ладожской «Дороги жизни».

Знак «За отличия, проявленные при возрождении Балтийского завода» появился в 1925 году. Им награждали рабочих. Знак представлял собой адмиралтейский якорь с закрепленной поверх него массивной красной пятиконечной звездой. На ее поверхности контурно было изображено судно, а также размещалась надпись в три строки: «1925 - возрождаем январь». Слева и справа от звезды находились буквы аббревиатуры Балтийского завода. Знаки первой партии были изготовлены из серебра, впоследствии стали использовать бронзу.

Северная верфь в 1922-1925 занималась достройкой эсминцев «Калинин», «Рыков». С ее стапелей сошли на воду 17 эскадренных миноносцев типов «Гневный» и «Сторожевой». Во время блокады Ленинграда «Северная верфь», переименованная в судостроительный завод имени Андрея Александровича Жданова, не прекращала своей деятельности. Созданные заводом тральщики (корабли, задачей которых является поиск и уничтожение морских мин и проводка судов через минные заграждения), тендеры (моторные суда для перевозки войск, грузов на небольшие расстояния и высадки десантов на не оборудованное побережье) и баржи использовались при обороне города.