Нагрудный знак красного командира 1918 год
Первый нагрудный знак красного командира 1918 год - впоследствии эмблема несколько видоизменилась. Пятиконечную звезду полностью стали покрывать красной эмалью, сохранив в центре изображение плуга и молота. Спустя некоторое время, по предложению художника Е. Камзолкина, вместо плуга и молота в центре звезды стали помещать перекрещивающиеся серп и молот.
Но официально эту эмблему утвердили только 16 сентября 1918 года. Причём её стали носить не на груди, а на головном уборе. Однако изготовление прежних знаков с изображением плуга и молота продолжалось до 1922 года. В эти годы разрабатывался знак и для отличия красных командиров, поскольку всю прежнюю символику отменили еще при Временном правительстве. Нужны были внешние различия между начальствующим и рядовым составом.
В этой связи в 1918 году ввели нагрудный знак различия командира армии и флота. Он представлял собой венок из дубовой и лавровой ветвей, на котором скреплялась красная пятиконечная звезда. В нижней части венок был перетянут лентой. В центре звезды в круге изображались плуг и молот. Размеры знака — 48x35 мм. Знак изготавливали как из латуни, так и из серебра. Его носили на розетке из алой ленты до 1922 года, когда приказом Реввоенсовета Республики он был отменен. На одной из старых фотографий на груди красного командира хорошо виден нагрудный знак в виде венка с закрепленным поверх якорем и звездой, на которой изображены плуг и молоток. Это даёт основание считать, что имелась разновидность нагрудного знака, вручавшегося только командирам Рабоче-Крестьянского Красного Флота.
Читайте по этой же теме...
Историческая справка
Россия не имела выхода к Черному и Азовскому морям. Как великая морская держава она утверждалась на 6ерегах Невы. Благодаря флоту Россия оформилась территориально: вышла в Балтийское и Черное моря, закрепилась на Дальнем Востоке и Аляске. Так с помощью флота из сугубо континентального, изолированного от мира Московского царства Россия превратилась в морскую державу. Овладение Невой важнейшей водной коммуникацией - Петр I считал стратегической задачей Северной войны 1700—1721 годов. Это озволяло разобщить шведскую армию и лишить ее возможности создать перевес в силах на главном направлении. Петр понимал, что без флота решить эту задачу невозможно, поэтому додумался перетащить по суше яхты «Святой Дух» и «Курьер», а также гребные лодки с Белого моря на Ладожское озеро. Появление русских судов на Ладоге оказалось полной неожиданностью для шведов.